Дизель-генераторы Cummins производства Великобритания — это высокая надежность,
отличное качество и экономичность. Дизель-генераторы Cummins идеальны для всех сфер
деятельности, имеют огромный ресурс работы, различные варианты исполнения и комплектации.
Технические характеристики:
Мощность постоянная (Prime)*
800 кВт (1000 кВА)
Мощность резервная (Standby)**
880 кВт (1100 кВА)
Напряжение
380-440В, 50Гц
Коэффициент мощности, cos φ
0,8
Двигатель
КТА50G7 (Cummins)
Охлаждение двигателя
Жидкостное
Частота вращения двигателя
1500 об/мин
Количество цилиндров
16, V-образное
Рабочий объем двигателя
50,3 л.
Степень сжатия
14,9:1
Тип генератора
Синхронный
Класс защиты
IP23
Стабильность напряжения
± 0,5 %
Емкость аккумулятора
254 А/час
Объем масляной системы
177 л.
Емкость системы охлаждения
351 л.
Pасход топлива (резервная работа)
293 л/час
Pасход топлива (постоянная работа) 100%
202 л/час
Габаритные размеры (открытое исполнение)
5327 х 2033 х 2241 мм
Вес (открытое исполнение)
10819 кг
* (PRIME) - длительный режим работы. В этом режиме возможна перегрузка до 10% от номинальной мощности в течение 1 часа, не чаще 1 раза в 12 часов.
** (STANDBY) - режим работы, при которой ДГУ может работать на номинальной мощности без возможности перегрузки. Максимально наработка в течение года - не более 200 часов.
Дополнительная информация:
Дизель- генератор Cummins C1100D5E
Представляет собой единую конструкцию, смонтированную на общей раме и состоящую из двигателя и генератора переменного тока, соединённых между собой виброизолирующей муфтой.
Электростанция Cummins C1100D5E включает в себя все необходимые для нормальной работы узлы и агрегаты. Отдельные стандартные элементы могут быть заменены в соответствии со специальными требованиями заказчика.
Также могут быть добавлены дополнительное оборудование и аксессуары, служащие для повышения удобства эксплуатации ДГУ.
Двигатель
КТА50G7 (Cummins)
На электростанциях Cummins C1100D5E используется двигатель с водяным охлаждением, оснащённой системой контроля и защиты.
Генератор
Производитель Stamford. Используется безщеточный генератор переменного тока, что исключает необходимость его частого обслуживания.
Топливная система
Топливный бак встроенный в раму дизель-генератора Cummins C1100D5E оснащён топливным фильтром и расчитан на снабжение двигателя топливом в течение 8 часов непрерывной работы агрегата. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основном могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы.
Система охлаждения
Система охлаждения двигателя Cummins состоит из радиатора, вентилятора, водяного насоса и термостата. Вентилятор обеспечиваетохлаждение поверхности двигателя и генератора. Кроме того, у генератора имеется собственный охлаждающий вентилятор.
Система постоянного тока
В зависимости от типа электростанции Cummins C1100D5E для запуска и питания встроенной ситемы управления и контроля используются аккумуляторные батареи напряжением 12 и 24 В. Для подзарядки аккумулятора во время работы дизель-генератора на агрегате установлен зарядный генератор (генератор постоянного тока). Для зарядки батарей при неработающем ДГУ в качестве опции может быть дополнительно установлено зарядное устройство с питанием от внешней сети.
Панель управления PowerCommander™
Цифровая система контроля РСС (Power Command Control) осуществляет автоматический запуск и остановку ДГУ Cummins C1100D5E, регулирует скорость вращения коленчатого вала двигателя, а также обеспечивает параллельную работу нескольких электростанций. РСС также осуществляет постоянный контроль за состоянием двигателя, генератора и всех систем ДГУ.
Основные функции РСС:
- управление цифровыми сигналами, регулировка напряжения, синхронизация и разделение нагрузки при параллельной работе;
- электронная защита генератора от токов короткого замыкания;
- измерение цифровых и аналоговых выходных сигналов;
- отображение всех критических параметров работы двигателя и генератора;
- контроль пуска установки;
- возможность коммуникации с информационными сетями.
